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隨著整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，從業(yè)人數(shù)的增加以及市場(chǎng)日趨嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)，越來(lái)越多的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶都開(kāi)始感受到前所未有危機(jī)，想要在這個(gè)行業(yè)里面生存
在民事法律領(lǐng)域中，及時(shí)、適當(dāng)?shù)芈男型ㄖ⒋吒娉绦驅(qū)τ诿袷轮黧w行使請(qǐng)求權(quán)、形成權(quán)等民事權(quán)利有著決定性作用，其直接關(guān)系到時(shí)效的中斷、權(quán)
快遞業(yè)終極目標(biāo)：投資有回報(bào)、企業(yè)有利潤(rùn)、網(wǎng)點(diǎn)有收入、員工有尊嚴(yán)……在我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新歷史時(shí)期，快遞業(yè)作為國(guó)家重
近期，根據(jù)國(guó)家關(guān)于物流業(yè)降本增效、促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃、我省打造中西部現(xiàn)代物流中心等一系列要求，對(duì)涉及物流業(yè)密切相
3月28日上午，交通運(yùn)輸部在國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)2019年3月例行新聞發(fā)布會(huì)。部政策研究室主任、新聞發(fā)言人吳春耕通報(bào)了交通運(yùn)輸部圍繞提高綜
從藥廠到‘最后一公里’，參與者五花八門(mén)，涉藥運(yùn)輸管理的可控性、可保證性、可追溯、安全性等缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。近
3月26日早晨7時(shí)許，南京前往北京、廣州的首趟始發(fā)高鐵，除了和往常一樣搭載著北上、南下的旅客，還迎來(lái)了一批特殊的客人——從蘇寧物流南京
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